Proyecto de ley de infraestructura de 1,5 billones de dólares aprobado en la Cámara de Representantes

Senado no considerará proyecto de ley de infraestructura.

A principios de julio, los demócratas de la Cámara de Representantes aprobaron un plan de infraestructura de 1,5 billones de dólares, en su mayoría siguiendo líneas partidistas.

Sin embargo, la medida no será considerada en el Senado, dejando al país sin un plan integral para actualizar las principales carreteras, autopistas, puentes y servicios públicos, así como trabajar para promover iniciativas energéticas, expansión de Internet de banda ancha y mejoras en el transporte.

El Departamento de Sindicatos de Transporte de la AFL-CIO respaldó firmemente la Resolución de la Cámara 2, que crearía miles de empleos con salario prevaleciente para los miembros de los sindicatos de la construcción.

Sean McGarvey, presidente de la Asociación de Sindicatos de la Construcción de América del Norte, agradeció a los legisladores por respaldar la medida.

“NABTU aplaude a la presidenta Pelosi por impulsar esta agenda de infraestructura tan esperada y desesperadamente necesaria. Elogiamos el compromiso con los salarios prevalecientes locales y a quienes demostraron que la infraestructura no es una cuestión partidaria ni política, sino una cuestión estadounidense con amplio apoyo y una política que debemos promover para fortalecernos a nivel mundial”, dijo McGarvey en una declaración preparada.

La ley incluye:

• $25 mil millones para proteger el acceso al agua potable y crear un fondo rotatorio estatal para eliminar contaminantes peligrosos del agua potable
• 100 mil millones de dólares para ampliar los servicios de banda ancha en comunidades de bajos ingresos y rurales
• $70 mil millones para proyectos de energía limpia
• $100 mil millones para mejoras en las escuelas, que atienden predominantemente a estudiantes de bajos ingresos
• $30 mil millones para modernizar hospitales
• 100 mil millones de TBP en financiación para crear o preservar 1,8 millones de casas públicas
• $25 mil millones para modernizar la infraestructura y las operaciones del Servicio Postal de EE. UU., incluida la compra de una flota de vehículos eléctricos.

El resto de los fondos reautoriza programas de transporte terrestre como carreteras y puentes, pero resta importancia a la construcción de nuevas carreteras. En cambio, el proyecto de ley desvía dinero para nuevas carreteras y lo reasigna a prioridades demócratas como trenes, transporte público e infraestructura de carga para vehículos eléctricos.

Al elogiar el proyecto de ley de la Cámara, McGarvey no mencionó las disposiciones “verdes” de la resolución, que podrían costarle empleos a los miembros de los sindicatos de la construcción en el futuro.

La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi (D-Calf.), calificó a HR 2, conocida como The Moving Forward Act, como el mayor esfuerzo legislativo para combatir el cambio climático.

La ley incluye el lenguaje de un proyecto de ley liderado por los demócratas por $494 mil millones del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, que requiere que los estados tengan en cuenta el cambio climático antes de emprender proyectos y requiere que los estados cumplan con ciertos objetivos de emisiones de gases de efecto invernadero cuando reciben fondos.

El líder de la mayoría del Senado, Mitch McConnell (R-Ky.), calificó el proyecto de ley de “tonterías, absurdo (y) pura fantasía” y prometió que morirá en el Senado.