Dorsey Hager, secretaria ejecutiva y tesorera del Columbus/Central Ohio Building and Construction Trades Council, se unió a Ed "Flash" Ferenc en el podcast America's Work Force Union y habló sobre el gerente de construcción foráneo que se niega a firmar un contrato. Acuerdo de beneficios comunitarios para el proyecto del Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus.
Hager dijo que pensaba que el director ejecutivo del aeropuerto de Columbus, Joe Nardone, entendía por qué es necesario un Acuerdo de Beneficios Comunitarios para el proyecto, pero se negó a llegar a un acuerdo.
Después de muchos intentos de llegar a una negociación, Hensel Phelps, el contratista de fuera del estado contratado para el proyecto, dejó en claro que querían reservarse el derecho de traer trabajadores de fuera de la ciudad para partes del proyecto.
Dorsey Hager, Secretaria Ejecutiva-Tesorera de C/COBCTC
Hager y los líderes de los sindicatos afiliados a la C/COBCTC no estarían de acuerdo con eso. La propuesta de Hensel Phelps tampoco incluye metas para la contratación de minorías o mujeres.
Hensel Phelps anunció que estaban rompiendo las negociaciones con Columbus Building Trades después de más de un año y medio de negociaciones.
Hager y otros tres miembros del sector de la construcción hablaron durante la Reunión de la Junta Directiva de la CRAA el 30 de enero para explicar a la junta por qué es fundamental llegar a un acuerdo colectivo de trabajo para el proyecto.
Dorsey junto con el miembro del IBEW Local 683 Jahaan Harris, el miembro del Laborers Local 423 Sara McEnergy-Guice y el director ejecutivo de Creating Central Ohio Futures, Leland Bass, hablaron sobre el daño que puede causar a las comunidades del centro de Ohio el no tener un Acuerdo de Beneficios Comunitarios sobre el proyecto.
Harris también destacó varios casos de todo el país en los que Hensel Phelps no pagó a los trabajadores los salarios adecuados en proyectos anteriores.
McEnergy-Guice habló sobre cómo el C/COBCTC contrata y ayuda a personas de comunidades marginadas y cómo el hecho de no tener un CBA en el proyecto impedirá que algunas minorías de comunidades marginadas trabajen en el proyecto.
Bass habló sobre cómo si se traen trabajadores de otros estados y se les pagan salarios bajos sin beneficios de atención médica, los graduados de la galardonada Construyendo Futuros El programa no podrá trabajar en el proyecto.
El presentador de radio de la Fuerza Laboral de Estados Unidos, Ed “Flash” Ferenc
“Se trata de defender a los trabajadores locales y lograr que los contratistas locales del proyecto obtengan salarios y beneficios iguales”, dijo Hager.
Hager agregó que quiere saber si Hensel Phelps fue investigado y si la CRAA estaba al tanto de las sentencias contra Hensel Phelps.
“Ya es bastante malo traer a un contratista de fuera de la ciudad que quiera traer a trabajadores de fuera de la ciudad”, dijo Hager. “Pero no van a tener ningún mecanismo de cumplimiento para garantizar que pagarán a los trabajadores correctamente y tienen antecedentes probados en todo el país de que no han hecho cumplir lo que dijeron que iban a hacer”.
Hager también habló sobre las relaciones, buenas y malas, que tiene con los contratistas generales y gerentes generales y cómo todos están molestos y enojados porque no se les dio la oportunidad de ganar este proyecto.
“Muchos contratistas están molestos porque esta entidad local, designada por líderes electos locales por quienes muchos de nosotros votamos y apoyamos, salió del estado y la región para contratar a un contratista para supervisar este proyecto”, dijo Hager.
Que la CRAA recurra a una empresa con sede en Colorado cuando tenemos una gran comunidad que ha demostrado que podemos manejar proyectos de este tamaño es como una bofetada en la cara para todos los miembros del sector de la construcción del centro de Ohio, agregó Hager.
Escuche la entrevista completa de AWF aquí.
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