Los miembros afiliados del Consejo de Sindicatos de Construcción y Edificación de Columbus/Centro de Ohio y otros sindicatos del área asistieron a la Reunión de la Junta Directiva de la Autoridad Aeroportuaria Regional de Columbus y solicitaron a la junta que celebre un Acuerdo de Beneficios Comunitarios con los sindicatos de construcción en el proyecto de terminal de $2 mil millones.
El 30 de enero, se dejó claro a la junta directiva de CRAA que un Acuerdo de Beneficios Comunitarios (CBA) garantizará términos y condiciones de empleo iguales para minorías, mujeres y trabajadores de todas las razas y géneros para todos los trabajadores de la construcción contratados para el proyecto.
Durante la reunión, cuatro personas hablaron sobre la necesidad de que la CRAA celebre un acuerdo para un CBA.
El secretario ejecutivo-tesorero del Consejo de Oficios de Construcción y Edificación de Columbus/Centro de Ohio se dirige a la Junta Directiva de CRAA en su reunión.
El gerente de construcción en riesgo (CMaR) con sede en Colorado, Hensel Phelps, fue contratado por la CRAA para realizar servicios de preconstrucción y construcción para el proyecto de construcción de la nueva terminal de $2 mil millones en el Aeropuerto Internacional John Glenn en Columbus. Elford, con sede en Columbus, fue contratado como contratista general.
Según Dorsey Hager, Secretario Ejecutivo-Tesorero del C/COBCTC, Hensel Phelps interrumpió todas las negociaciones del CBA con el C/COBCTC después de más de medio año de negociaciones.
La nueva terminal de un millón de pies cuadrados reemplazará a la terminal existente, que se construyó en 1958 y ha llegado al final de su vida útil.
Con la financiación inicial del proyecto de $250 millones aprobada, el trabajo de diseño está en marcha y la construcción podría comenzar a fines de 2024. Sin embargo, los residentes del área podrían no tener la oportunidad de trabajar en este proyecto masivo.
Hager señaló que la autoridad aeroportuaria no está participando en las negociaciones y puso la responsabilidad únicamente en Hensel Phelps.
“En los últimos siete meses ha quedado claro que Hensel Phelps quiere todos los beneficios de un convenio colectivo, pero al mismo tiempo se niega a comprometerse con el trato igualitario de los trabajadores en su proyecto”, dijo Hager a la Junta Directiva de la CRAA. “Para su primer evento de divulgación comunitaria, no invitaron a Columbus Building Trades ni a la NAACP de Columbus. En su primera reunión con posibles contratistas, una reunión pública, declararon que no iban a exigirles que pagaran salarios prevalecientes”.
Leland Bass, director ejecutivo de Creating Central Ohio Futures, habla con los medios después de la reunión de la Junta Directiva de CRAA.
Durante sus negociaciones, Hensel Phelps quería exclusiones o exclusiones voluntarias para contratistas propiedad de minorías y mujeres, algo que Hager calificó como imposible.
“Imagínese decirles a sus hijos que se van de vacaciones a Disney con su familia, pero que algunos de ellos tienen que quedarse en casa”, dijo Hager. “Eso es lo que Hensel Phelps me pide. Quieren que les diga a algunos trabajadores, dependiendo de para quién trabajen, que serán tratados como una excepción o una exclusión en lo que respecta a la igualdad de trato en su lugar de trabajo. Algunos trabajadores serán una excepción a los salarios de calidad, la atención médica y la jubilación que reciben otros. En otras palabras, la igualdad de trato para los trabajadores termina en la puerta de la obra”.
Destacó que el C/COBCTC tiene un historial de completar proyectos a tiempo, dentro del presupuesto y con una fuerza laboral local y diversa.
Jahaan Harris, miembro del IBEW Local 683, explicó a la junta los beneficios del salario prevaleciente y cómo garantiza una compensación justa para los trabajadores y promueve la estabilidad económica dentro de las comunidades del centro de Ohio.
También señaló que Hensel Phelps ha sido descubierto evadiendo salarios prevalecientes en proyectos anteriores.
“2.051 trabajadores de la construcción empleados por Hensel Phelps fueron víctimas de fraude en relación con sus salarios legítimos por su trabajo en el proyecto del Hotel Hilton San Diego Bayfront”, dijo Harris. “El estado de California determinó que a estos trabajadores se les debía más de 1.000.000 dólares en salarios atrasados y exigió al contratista que pagara 1.000.000 dólares para reembolsar a la Comisión Laboral los costos que tuvo que pagar para investigar las violaciones”.
Sara McEnery-Guice, miembro del sindicato de trabajadores Local 423, le cuenta a la Junta Directiva de CRAA cómo un Acuerdo de Beneficios Comunitarios puede ayudar Garantizar la diversidad, la equidad y la inclusión en el proyecto.
Además, El Despacho de Colón informó que Hensel Phelps defraudó a los trabajadores cuando se le ordenó pagar $2.8 millones en mayo de 2022, luego de que una investigación descubriera que defraudaron a pequeñas empresas propiedad de veteranos.
Harris admitió que es escéptico de que Hensel Phelps acepte voluntariamente pagar el salario prevaleciente y requiera que todos los subcontratistas hagan lo mismo.
“Un CBA garantizaría que todos los contratistas paguen el salario vigente y, si un contratista no cumple, los trabajadores tendrían representación legal a través de nuestros sindicatos locales”, dijo. “Como comunidad, no deberíamos depender de las promesas vacías de un contratista de otro estado con antecedentes de defraudar a los trabajadores”.
Para Sara McEnery-Guice, miembro del sindicato Laborers Local 423, un CBA es una forma de garantizar la diversidad, la equidad y la inclusión en el proyecto.
Ella dijo a la junta que el 87 por ciento de las mujeres trabajadoras de Ohio están actualmente inscritas en programas de aprendizaje registrados por el sindicato de construcción.
“Este es solo un ejemplo de cómo las carreras sindicalizadas en la construcción pueden crear una base sólida para la clase media y garantizar la igualdad de oportunidades para quienes enfrentan barreras para obtener empleo en la industria”, afirmó McEnery-Guice. “Esto no solo fortalece nuestras comunidades, sino que también fomenta una sociedad más inclusiva y resiliente”.
Señaló que los barrios alrededor del aeropuerto son algunos de los más desfavorecidos de Columbus, y un proyecto de esta magnitud debería impactar positivamente a toda la región.
“Los trabajadores de estas comunidades, en particular las personas de color, las mujeres y las mujeres de color, son los que corren mayor riesgo de ser víctimas de robo de salarios por parte de los contratistas”, afirmó McEnery-Guice. “Merecen una garantía de que se les pagará un salario suficiente para sustentar a su familia y con beneficios”.
Leland Bass, director ejecutivo de Creating Central Ohio Futures, también se dirigió a la junta y explicó el papel que desempeñan los CBA a la hora de poner a trabajar a los miembros del galardonado programa Building Futures.
Señaló que más de 300 hombres y mujeres se han graduado del Programa Building Futures, un programa de preparación para el aprendizaje que ayuda a los miembros de comunidades marginadas a superar obstáculos profesionales para comenzar un camino hacia una vida de clase media trabajando en la industria de la construcción sindical.
“Sin los acuerdos de negociación colectiva, esto no sería posible”, afirmó Bass.
Hager cerró sus comentarios destacando la importancia de tener un lugar de trabajo diversificado e igualitario y recordó a la junta quién tenía la palabra final en el CBA.
“Los sindicatos de construcción de Columbus y nuestros socios comunitarios no van a permitir que Hensel Phelps utilice a contratistas minoritarios locales como apoyo en un esfuerzo por negar a los trabajadores salarios estándar de la industria, capacitación previa al aprendizaje y al aprendizaje, beneficios como atención médica de calidad o mecanismos para hacer cumplir sus derechos en el trabajo”, dijo.
Los miembros afiliados del Consejo de Construcción y Edificación de Columbus/Centro de Ohio asistieron a la reunión de la Junta Directiva de la Autoridad Aeroportuaria Regional de Columbus para instar a la junta a firmar un CBA sobre su proyecto de terminal de $2 mil millones.
“Hensel Phelps trabaja para la CRAA; la CRAA no trabaja para Hensel Phelps. La Asociación de Trabajadores de la Construcción de Columbus y sus sindicatos miembros siguen dispuestos a trabajar con usted o con Hensel Phelps para lograrlo, en consonancia con una larga historia de colaboración entre los trabajadores y la dirección en nuestra ciudad y nuestro condado”, añadió Hager.
Cuando el último orador terminó de dirigirse a la junta, ningún miembro de la Junta Directiva de la CRAA hizo preguntas ni hizo comentarios. No abordaron el tema durante el resto de la reunión y no se pusieron a disposición para hacer comentarios.
Después de la reunión, Hager y más de 50 miembros del movimiento sindical esperaron afuera de las oficinas de CRAA para hablar con la Junta Directiva, pero los miembros de la junta no quisieron hablar y pasaron junto al grupo.
Nana Watson, presidenta de la NAACP de Columbus, asistió a la reunión pero no se dirigió a la junta. Después, dijo: Televisión WBNS que los CBA tienen antecedentes de trabajo en el condado de Franklin.
“Tenemos un Acuerdo de Beneficios Comunitarios sobre varios proyectos en el condado de Franklin”, dijo. “No entendemos por qué se resisten a esto”.
Ella también dijo Televisión WCMH que siente que a Hensel Phelps no le importa la comunidad.
“No creo que tengan un compromiso con esta comunidad”, dijo Watson. “Si no eres de esta comunidad, no tienes un compromiso con ella”.
Rob Dorans, Esq., concejal de la ciudad de Columbus y asesor jurídico principal de Affiliate Construction Trades (ACT) de Ohio, dijo a WCMH que estaba decepcionado de que no se hubiera firmado ningún CBA.
“La ciudad y el condado han utilizado repetidamente los Acuerdos de Beneficios Comunitarios con gran éxito, no solo para los trabajadores, sino también para los contratistas pertenecientes a minorías y otros, y es realmente decepcionante ver al contratista en este caso romper las negociaciones”, agregó.
El Consejo de Construcción y Edificación de Columbus/Central Ohio insta firmemente al presidente y director ejecutivo de CRAA, Joseph R. Nardone, y a toda la junta directiva a que firmen un acuerdo de beneficios comunitarios con el C/COBCTC para garantizar que todos los trabajadores reciban un trato justo en el lugar de trabajo y asegurarse de que ningún trabajador sea defraudado de sus salarios al no recibir el salario prevaleciente.
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